电厂烟囱刷航空标志维修小蝌蚪视频下载污建设工程有限公司其中以充分发挥了材料的抗拉强度的拉断破坏为理想破坏形式，对于双根压纹CFRP筋粘结式锚具，其典型破坏形式是折断破坏。粘结试件破坏形式如图所示。对于双根表面压纹CFRP筋粘结式锚具，其破坏形式均为折断破坏，且在试验中所观测到的极限荷载平均值要小于单根粘结式锚具的极限荷载。其原因可以归结为：在灌注RPC时。试验结果分析破坏形式试验表明：对于单根CFRP筋粘结式锚具CFRP筋没有*按预期位置安装。其典型的破坏形式有滑移破坏图 粘结式锚具的破坏形式图 粘结式锚具的破坏形式以及拉断破坏种。
当其锚固长度为 mm和 mm时，极限拉力分别达到了. kN和. kN，效率系数分别为.%和.%，破坏形式为CFRP筋拉断破坏，满足锚具系统要求。试验表明：在相同的条件下，压纹CFRP筋与粘结介质之间的粘结性能比光滑CFRP筋的粘结性能要强得多。表面形状和锚固长度的影响锚固长度与极限拉力的关系曲线如图所示 。从图可以看出。对于单图 锚固长度与极限荷载的关系图 锚固长度与极限荷载的关系根压纹CFRP筋。全天24小时回复
粘结试件的极限荷载均随锚固长度的增加而增加。对于发生滑移破坏的普通粘结试件，锚固长度每增加 mm，其极限荷载平均增量为. kN，而对于发生拉断破坏的普通粘结试件，极限荷载由材。图 锚固长度与平均粘结强度的关系图 锚固长度与平均粘结强度的关系料的强度决定。对于发生滑移破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载增量与普通粘结式锚具的极限荷载增量近似相等，而与预张拉力的大小无关，对于发生拉断破坏的预张拉粘结试件。从图还可以看出其极限荷载由材料的强度决定，而与预张拉力的大小无关。

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